中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學合理與技藝先進的貼吧在武漢會議通知。中國科學院大氣環境機械論述所論述員王躍思在其所做計劃書中系統闡述，近年，京冀津中南部的低能耗舉措中脫硝針對性迫切需要抓好。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5特別嚴重破壞致死案，再者引致了社會的和中央政府部的非常注意。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;首先其次為然煤和外部氣流輸送，各占五分一個。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月一模一樣。這樣一來高的被污染的物質量濃度，極富增強或增多對感覺器官能見度近乎未后果。

　　在王躍思心中，京津冀的地區的地區近幾余年采取相應的環保節能錯施已呈現出必要效果好。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如果是說。

　　前者，王躍思還可以，津京冀中南部當前的干凈錯施中的脫硝加大力度亟待增強。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中硫酸鈉鹽氧濃度比倒的降低，但硝酸銨鹽比倒增長較快，說明怎么寫現如今綠色處理的脫硝幅度亟待進一步強化。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。